4月20日深夜，特斯拉在官方微博上发文，就“未能及时解决车主的问题”致歉，表示坚定服从政府各相关部门的决定，尊重消费者，遵守法律法规，坚决坚定地积极配合政府各相关部门的所有调查。为此，已成立专门处理小组，专事专办，努力在合规合法的情况下，尽全力满足车主诉求，争取让车主满意。
近日，特斯拉车主大闹上海车展维权事件引发热议。→上海车展特斯拉遭遇“车顶维权”，女子高喊“刹车失灵”！特斯拉回应
维权车主因扰乱公共秩序被处以行政拘留五日，特斯拉中国高管陶琳回应“近期的负面都是她贡献的”“我们没有办法妥协，就是一个新产品发展必经的一个过程”“我们自己的调研显示，90%的客户都愿意再次选择特斯拉”。郑州市监局：曾三次调解未果，特斯拉拒绝提供行车数据
据红星新闻报道，郑州市场监管局新闻宣传处相关负责人4月20日回应该事件称，3月15日，郑州市场监管局12315投诉举报中心接到省局转办的张女士投诉特斯拉汽车销售服务（郑州）有限公司件后，立即将该投诉件分转至郑州市郑东新区市场监管局处理。
郑东新区市场监管局高度重视，积极安排部署，迅速着手处理该投诉件：3月16日，召开专题会议，针对该投诉件成立工作专班，并聘请律师全程参与；3月17日，召集局副科级以上领导、市场监督监管科、法制科、12315投诉举报维权中心、办公室及相关执法骨干召开了研讨会。郑东新区市场监管局分别于3月15日、3月18日、3月24日三次组织投诉人和特斯拉汽车销售服务（郑州）有限公司进行了调解。投诉人不同意第三方进行技术鉴定，要求“提供车辆发生事故前半小时完整行车数据”。特斯拉汽车销售服务（郑州）有限公司因担心数据被当事人用来炒作宣传造成不良影响，拒绝提供相关数据。因双方分歧较大，未能达成一致意见。郑州市场监管局12315投诉举报中心于3月17日、3月31日到郑东新区局对该投诉件进行了督办，并于4月9日就“纯电动轿车在使用（行驶）过程中产生的行车数据是否属消费者知情权”这一问题向省局请示，目前尚在等待省局指导意见。
浙江省消保委官方微博发文称，其实特斯拉最近的负面新闻远远不止这一起。比起回怼车主“近期的负面都是她贡献的”，我们更希望特斯拉可以多反思自己为什么总是会有负面新闻，是车辆本身存在安全隐患，还是售后服务问题，或者说两者都有。与其自豪于“90%的客户都愿意再次选择特斯拉”，我们更希望特斯拉多调研剩下的那10%是因为什么原因而不满意。
任何一家企业，不应该因为销量好就“店大欺客”，漠视消费者诉求，只有过硬的产品质量加上令消费者满意的服务态度，才能走得更加长远。如果有一天消费者不愿意再为企业买单，那“买单”的终将是企业本身。
上海国际车展媒体日首日，一名车主身穿“刹车失灵”字样白色Ｔ恤，站上特斯拉展车车顶维权，引发关注。目前，该女子因扰乱公共秩序被警方处以行政拘留5日。但这一事件并未戛然而止，而是进一步发酵，渐渐由风波变为风暴。孰是孰非，目前不易判断。特斯拉有关负责人说“对不合理诉求不妥协”，而车主方面也表示“我们也决不妥协”；一方称车主不接受第三方检测，另一方则表示只是不接受“特斯拉指定的唯一一家第三方检测机构”检测……双方各执一词，公说公有理婆说婆有理，给人一种“互啄”的感觉。聚讼纷纭，令人莫衷一是。那么，如何化解这场争斗？监管部门介入是最好的方式。涉事车辆究竟是否存在刹车失灵，应有监管部门主持公道，比如邀请双方信得过的检测机构检测。再比如依法调查特斯拉究竟是不是存在刹车失灵的共性问题？毕竟，有媒体报道，据不完全统计，2020年至今，国内发生的特斯拉电动汽车“失控”事故就高达十余起。无论何时何地，霸道傲慢都解决不了根本问题，坚守公道才能抵达正义，平息争执。
来源：综合浙江省消保委官方微信号、红星新闻 、特斯拉官方微博、央视等
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